1.汽車EMC實驗室建設的必要性

隨著汽車電子設備數(shù)量和類型的增加以及工作頻率的增加，汽車中的電磁環(huán)境變得越來越復雜。同時，汽車上的電子設備和器件，特別是半導體邏輯器件，對電磁干擾非常敏感，汽車內(nèi)的電子設備經(jīng)常相互干擾。即便如此，汽車電氣設備的廣泛應用仍在增加，其內(nèi)部電磁環(huán)境將更加惡劣，電磁兼容性干擾將更加嚴重。

任何外國電子產(chǎn)品在應用于汽車之前都必須經(jīng)過性能測試和測試EMC測試；在商業(yè)化之前，必須進行嚴格的匹配測試和最關鍵的匹配測試EMC認證。對于未經(jīng)嚴格測試的電子產(chǎn)品，任何整車都不會使用，這也是國內(nèi)企業(yè)難以進入國外汽車零部件供應鏈的關鍵。EMC涉及到整車的安全性和可靠性，所以國外汽車企業(yè)不會輕易使用零部件產(chǎn)品進行可靠性測試。

2.EMC實驗室建設規(guī)劃

淺談汽車EMC實驗室規(guī)劃和施工類型，車輛級實驗室除了增加車輛輪轂系統(tǒng)外，只有規(guī)模差異。這兩個實驗室都包括測試環(huán)境和測試系統(tǒng)，即汽車EMC測試所需的半電波暗室稱為暗室。測試系統(tǒng)分為EM和EMS測試系統(tǒng)，即電磁騷擾測試和電磁干擾測試。

2.1.EMC測試環(huán)境規(guī)劃

測試環(huán)境的一半電波暗室一般由暗室組成，控制室由暗室組成。.功率放大器的組成。暗室是一個屏蔽室，內(nèi)部有吸波材料。屏蔽室的功能是防止室外電磁波進入實驗室內(nèi)部，阻斷實驗室內(nèi)部電磁波的傳輸；吸波材料的功能是吸收實驗室內(nèi)被測部件發(fā)出的電磁波，避免反射引起的測試結果錯誤；控制室用于放置完全兼容的接收器.信號發(fā)生器、監(jiān)控計算機等設備用于完成測試過程和結果的監(jiān)控；功率放大器放置在功率放大器室內(nèi)。功率放大器本身具有強輻射，對人體有害，因此單獨放置。

電波暗室本身就是一個空曠的地方，模擬空曠，沒有電磁干擾，所以EMC實驗室建議在相對安靜、無振動和強電磁的環(huán)境中建造。同時，它是專門為汽車零部件或整車建造的EMC排煙問題必須在實驗室考慮。針對汽車零部件EMC實驗室建議在暗室墻上留一個波導管，提供光電傳輸通道或方便引入壓縮空氣管道。波導管將在未來的實驗中發(fā)揮重要作用。由于控制室也是裝電話濾波器和信號濾波器，因為控制室也是屏蔽室，這兩個濾波器的安裝可以解決與外界溝通的問題。

2.2.EMC測試系統(tǒng)規(guī)劃

EMC測試系統(tǒng)的選擇將直接影響可以完成的測試標準和實驗室測試能力，因此有目的的研究和選擇尤為重要。EMC國際標準.地區(qū).標準化組織制定的相關標準，如汽車工業(yè)協(xié)會。EMC自20世紀60年代以來，該標準已經(jīng)經(jīng)歷了大約50年的發(fā)展。每個標準組織的標準基本上包括車輛和零部件測試標準，每個標準之間形成了相應的參考關系，即除了標準嚴格性的差異外，在測試內(nèi)容和測試方法上也有趨同的趨勢。

CISPR組織和ISO制定的標準涵蓋了所有類型的汽車EMC同時，測試的內(nèi)容也為其他區(qū)域組織和企業(yè)標準提供了模式和基礎。

ISO和CISPR制定相關車輛EMC下表L中的標準包括：

除了標準嚴格性的差異外，測試內(nèi)容和測試方法也趨同，這也為資金相對匱乏的公司或機構提供了逐步建設的機會。此時，有必要在規(guī)劃中詳細考慮哪些設備必須一次性到位，哪些設備可以逐步改進。對于我們討論的測試系統(tǒng)，如果計劃逐步實施，我們可以考慮協(xié)調(diào)測試項目或測試強度。例如，我們可以單獨列出暗室外的瞬態(tài)干擾和抗干擾設備，單獨列出靜電放電設備，或逐步購買昂貴的功率放大器。

3.EMC實驗室建設中應注意的問題

由于項目的實施一般都是環(huán)境與系統(tǒng)分離，因此在各自的建設或選擇過程中應注意的問題也在這里分別討論。

3.1.EMC試驗環(huán)境(半電波暗室)建設中應注意問題

半電波暗室建設前必須滿足以下要求：

(1)3米法暗室L*W*H大約為9m*6m*6m，十米法暗室L*W*H大約為21m*13m*9m，實驗室要求建筑物的母體沒有被分割，也沒有建筑物或構筑物的梁.柱；

(2)地面平整度地面平整度不得超過3米mm，不允許累積誤差。在暗室的安裝范圍內(nèi)，由于拼接的屏蔽板是工廠成品的標準尺寸，因此地面平整度不累積誤差而導致地面傾斜。如果地面不平，會造成組裝困難，影響屏蔽效果；

(3)提供地線地阻小于0的暗室獨立接地系統(tǒng).5Ω；

(4)供電系統(tǒng)在接入濾波器前無漏電保護裝置或隔離變壓器隔離；電力系統(tǒng)容量供應滿足試驗和暗室配電要求，并考慮被測物體的用電方式和容量；

(5)整車或零件測試的實驗室必須考慮整車或零件進入實驗室的方法，即規(guī)劃好屏蔽門的形式；

(6)基礎和實驗室地面的承重應考慮滿足測試設備和車輛或零件的承重要求。

在暗室建設過程中必須考慮以下問題:

(1)鐵氧體背板需要選用環(huán)保木工板，因為實驗室環(huán)境封閉，非環(huán)保材料會直接造成環(huán)境污染；

(2)確定吸波尖的安裝方法，不適當?shù)陌惭b方法會造成安裝不安全或污染試驗環(huán)境；

(3)實驗室周圍及頂部防水，由于屏蔽材料直接接縫處填充的屏蔽襯墊見水可能生銹，可導致屏蔽效果變差；

(4)由于接口板處的屏蔽效率相對容易出現(xiàn)問題，每個隔斷室的接口板盡量選擇保守的接口形式；

(5)暗室和功放室的門要與測試系統(tǒng)連接，以確保測試人員的安全。

3.2.應注意測試系統(tǒng)

問題如果你選擇了合適的EMC測試系統(tǒng)供應商，一般來說，測試系統(tǒng)沒有問題。唯一需要注意的是，如果測試系統(tǒng)的關鍵儀器和設備是從國外進口的，因為國內(nèi)規(guī)定進口的設備在使用前需要在國內(nèi)計量機構重新計量，因此在購買前應明確這部分成本。